Nuevos KYMCO K-XCT 125 y 300

Novedades

Nuevos KYMCO K-XCT 125 y 300

KYMCO presenta dos novedades de scooters 125 y 300, los nuevo KYMCO K-XCT. Son dos nuevos scooters deportivos de altas prestaciones. El Kymco K-XCT es un scooter de carácter deportivo acaba de llegar a España con dos versiones: 125 y 300 cc. En ambos casos las motorizaciones son compartidas con los exitosos scooters de la marca taiwanesa Super Dink 125 y Super Dink 300. Los nuevos scooters ya están a la venta en Motos Casademont Girona El bloque de octavo de litro del K-XCT es un monocilíndrico que utiliza inyección electrónica y cubica 124,8 cc. Rinde 15 CV a 9.000 rpm, por lo que se puede conducir desde los 16 años o con los permisos A, A2 y B (con más de tres años de experiencia). En cuanto al
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Nuevos KYMCO K-XCT 125 y 300 Nuevos KYMCO K-XCT 125 y 300

KYMCO presenta dos novedades de scooters 125 y 300, los nuevo KYMCO K-XCT. Son dos nuevos scooters deportivos de altas prestaciones. El Kymco K-XCT es un scooter de carácter deportivo acaba de llegar a España con dos versiones: 125 y 300 cc. En ambos casos las motorizaciones son compartidas con los exitosos scooters de la marca taiwanesa Super Dink 125 y Super Dink 300. Los nuevos scooters ya están a la venta en Motos Casademont Girona El bloque de octavo de litro del K-XCT es un monocilíndrico que utiliza inyección electrónica y cubica 124,8 cc. Rinde 15 CV a 9.000 rpm, por lo que se puede conducir desde los 16 años o con los permisos A, A2 y B (con más de tres años de experiencia). En cuanto al
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KYMCO People GTI 125, ahora a 3.049 euros KYMCO People GTI 125, ahora a 3.049 euros

El mercado de la moto demanda cada vez más scooters 125, cuando el público está cada vez más concienciado del uso de las dos ruedas en la ciudad. Al igual que las ciudades crecen los scooters, que siguen siendo prácticos, económicos y manejables, también se adaptan cada vez más a un uso interurbano. Este es el porqué de un scooter como en nuevo KYMCO People GTI. A sus buenas dotes de manejabilidad, precisión y prestaciones excepcionales, este scooter aporta un plus de seguridad por la adopción de llantas de 16″, un sofisticado bastidor de doble cuna extendida y frenos muy precisos. El nuevo scooter nace ya con muy buenos credenciales, heredando en mismo propulsor que su antecesor KYMCO Super Dink 125, que hoy día está siendo la revelación del
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KYMCO Super Dink 300 KYMCO Super Dink 300

El Super Dink supera el concepto de scooters de alta gama de KYMCO. KYMCO ha ido más allá con este nuevo scooter para dotarle de la más alta calidad y un aspecto formidable, que se corresponde con un vehículo realmente confortable. En el Super Dink 300 inmediatamente salta a la vista su alto grado de calidad y evolución, lo que se hace patente en su escudo frontal, protagonizada por una bellísima doble óptica, como denomina KYMCO “Eagle´s eye-like”, una de tallado interior y otra elipsoidal, que incluye además luz “Daylight” compuesta de LEDs, siguiendo la tendencia automovilística actual. La cúpula es también de grandes dimensiones, y está situada de forma flotante sobre la superficie frontal. Otra de las premisas en el desarrollo del nuevo Super Dink ha sido su
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KYMCO Xciting 500 ABS KYMCO Xciting 500 ABS

La tercera evolución del gran scooter de KYMCO se caracteriza por la incorporación del sistema de frenada antibloqueo, desarrollada conjuntamente por KYMCO y la alemana Bosch. Se trata de una versión exclusiva que comparte las mismas características de la versión R. El Xciting R sigue siendo un buen equilibrio entre una buena moto turística y un gran scooter, y sobre todo un buen conjunto características poco usuales entre los grandes scooters del mercado. Ahora con ABS, el Xciting es hoy por hoy el scooter más completo del mercado, ha sido el desarrollo conjunto con Bosch de su sistema de frenado ABS. Manteniendo el sistema hidráulico de frenada, sin asistencia combinada, el sistema de ABS es de dos canales, uno para cada tren de ruedas. El sistema hidráulico está controlado
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Seguro Incluido KYMCO

Ahora la gama KYMCO 125 y 300, con seguro incluido Ahora la gama KYMCO 125 y 300, con seguro incluido

Toda gama de Kymco, en su gama de scooter entre 125 y 300 centímetros cúbicos se comercializa con seguro incluido y sin incremento de precio de tarifa del vehículo. En este caso se trata de un seguro para conductores con una edad mínima de 24 años y quedan excluidos de la oferta los ciclomotores y quads. Uno de los puntos fuertes de este seguro incluido es la cobertura por pérdida de puntos del carné. La cobertura prevé, además del pago de un subsidio mensual por privación del carné, una indemnización en caso de revocación y el pago del curso y la matrícula para recuperar el carné. Además de sus coberturas “básicas”, previsto por la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro
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Gama KYMCO 2013

KYMCO Agility City 125, ahora por 2.099 euros con seguro incluido KYMCO Agility City 125, ahora por 2.099 euros con seguro incluido

El concepto “Básico” creado por KYMCO significa ofrecer un scooter que reúna elementos fundamentales de calidad, pudiendo prescindir de lo superfluo. Se trata de un enfoque más práctico, para quien quiera un scooter resistente, capaz de adaptarse a una constante utilización por su planteamiento económico, su mecánica sencilla y fiable, el uso de plásticos pigmentados (no pintados), y por sus consumos y niveles de emisiones realmente bajos. El Agility City es su evolución, con un diseño muy atractivo manteniendo sus
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KYMCO Super Dink 125 KYMCO Super Dink 125

El Super Dink supera el concepto de scooters de alta gama de KYMCO. KYMCO ha ido más allá con este nuevo scooter para dotarle de la más alta calidad y un aspecto formidable, que se corresponde con un vehículo realmente confortable. En le Super Dink 125 todo ha sido pensado “a lo grande”, lo que se hace patente en su escudo frontal, protagonizada por una bellísima doble óptica, como denomina KYMCO “Eagle´s eye-like”, una de tallado interior y otra elipsoidal,
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KYMCO People S 125 KYMCO People S 125

Frente a la oferta del resto de las marcas, el nuevo People S ofrece soluciones más actuales y un estilo plenamente moderno, con formas más atractivas, más amplias y elevando el listón de la calidad. Con un ancho de vías de 1,40 m, supera con mucho a su competencia. Además las rueda comparten el mismo diámetro, no como otros scooters que combinan distinta sección. El equipo de llantas y frenos son de generosa sección. Destaca su enorme freno de disco
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KYMCO Like 125 KYMCO Like 125

KYMCO explora nuevas tendencias de estilo en los scooters, que recuperan los diseños de la época dorada del scooter, allá en los años 50 y 60. En aquellos años la industria aeronáutica inspiraba el diseño de los guardabarros delanteros y las formas aerodinámicas de la carrocería, en su objetivo de convertir la motocicleta en un vehículo limpio y utilitario. Pero siendo el Like es todo un scooter Vintage repleto de detalles, es también una moto muy actual, con una mecánica
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KYMCO Grand Dink 125 KYMCO Grand Dink 125

KYMCO redescubre uno de los scooters más carismáticos, que desde sus orígenes ha logrado tener una enorme aceptación por el mercado. El Grand Dink ha sido entendido como una verdadera moto de lujo, si bien bajo una premisa de racionalidad o de lujo inteligente. Sus dimensiones, aun tratándose de un scooter espacioso y confortable, nunca han sido superlativas, y su grado de equipamiento siempre ha sobresalido con respecto a otros scooters de la competencia, incluso de precio muy superior. El
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